Der AT85C „Straße gebogen“ ist mit einem eingeschweißten Mittelteil aus nichtrostendem Stahl (1.4301) und einem angepassten Krümmer mit einem Außendurchmesser von 35mm ausgestattet. Der AT85C zeichnet sich durch folgende Merkmale aus: hervorragende Schweißnahtqualität für alltagstaugliche und sportliche Zylinder von 60-110ccm geeignet (bei Standard-50ccm-Zylindern ist kein Leistungsvorteil zu erwarten) Drehzahlband ca. 4500 – 9500 U/min (abhängig von der Zylindercharakteristik) Kurvenfreiheit durch günstige Verlegung am Fahrwerk Edelstahl-KalottensetKalottenset mit zwei Dichtringen unauffällig, kerniger Klang   Es ist zu beachten, dass sich die Anlauffarbe der Schweißnähte auf den Sichtbereich der eingeschweißten Segmente bezieht. Es ist auf eine spannungsfreie Montage zu achten.  Lieferumfang: Auspuff AT85C Straße gebogen inkl. Endstück Kalottenset: Kalottenmutter, Federeinhängeblech, zwei Federn, zwei Dichtringe und Ersatzdichtring (optional mit Edelstahl-Kalotte) Halteschelle groß

Der AT85C „Straße gerade“ ist mit einem eingeschweißten Mittelteil aus nichtrostendem Stahl (1.4301) und einem angepassten Krümmer mit einem Außendurchmesser von 35mm ausgestattet. Der AT85C zeichnet sich durch folgende Merkmale aus: hervorragende Schweißnahtqualität für alltagstaugliche und sportliche Zylinder von 60-110ccm geeignet (bei Standard-50ccm-Zylindern ist kein Leistungsvorteil zu erwarten) Drehzahlband ca. 4500 – 9500 U/min (abhängig von der Zylindercharakteristik) Kurvenfreiheit durch günstige Verlegung am Fahrwerk Edelstahl-Kalottenset mit zwei Dichtringen unauffällig, kerniger Klang Es ist zu beachten, dass sich die Anlauffarbe der Schweißnähte auf den Sichtbereich der eingeschweißten Segmente bezieht.   Info:  Der Auspuff liegt bei der geraden Version etwas höher und kommt dem Fußrastenträger näher als die gebogene Version des AT85C. Aus diesem Grund wird ein Fußrastenbock mit günstigem Biegeverlauf (z.B. DDR-Fußrastenbock) empfohlen.   Es ist auf eine spannungsfreie Montage zu achten.  Lieferumfang: Auspuff AT85C Straße gerade inkl. Endstück Kalottenset: Kalottenmutter, Federeinhängeblech, zwei Federn, zwei Dichtringe und Ersatzdichtring (optional mit Edelstahl-Kalotte) Halteschelle groß

Unser AT85C „Straße“ ist mit einem eingeschweißten Mittelteil aus nichtrostendem Stahl (1.4301) und einem angepassten Krümmer mit einem Außendurchmesser von 35mm ausgestattet. Der AT85C zeichnet sich durch folgende Merkmale aus: hervorragende Schweißnahtqualität für alltagstaugliche und sportliche Zylinder ab 63ccm geeignet (bei Standard-50ccm-Zylindern ist kein Leistungsvorteil zu erwarten) Drehzahlband ca. 4500 – 9500 U/min (abhängig von der Zylindercharakteristik) Kurvenfreiheit durch günstige Verlegung am Fahrwerk Edelstahl-KalottensetKalottenset mit zwei Dichtringen unauffällig, kerniger Klang Es ist zu beachten, dass sich die Anlauffarbe der Schweißnähte auf den Sichtbereich der eingeschweißten Segmente bezieht. Info: Aufgrund der engen Platzverhältnisse bei der Auspuffverlegung und der auf der Schwinge befindlichen Soziusfußraste ist es ggf. notwendig, dass die Auspuffhalterung etwas angepasst werden muss. Es ist auf eine spannungsfreie Montage zu achten.  Falls ein nikasilbeschichteter ZT-Zylinder (63N oder 75N) verbaut ist, sollte die Engstelle am Endschalldämpfer zusätzlich aufgeweitet werden. Lieferumfang: Auspuff AT85C Straße Vogelserie inkl. Endstück Kalottenset: Kalottenmutter, Federeinhängeblech, zwei Federn, zwei Dichtringe und Ersatzdichtring (optional mit Edelstahl-Kalotte) Halteschelle dünn Tragschelle KR51/1 und SR4-2

Auspuff Dämmwolle Polini 60x30x3cm Schalldämpferwolle aus Fiberglas für alle Polini Endschalldämpfer und auch für Endschalldämpfer anderer Hersteller. Mit der Zeit setzt sich die originale Dämmwolle zu und die Geräuschminderung lässt nach. Abhilfe schafft nur ein Austausch der Dämmwolle im Endschalldämpfer. Praktischerweise ist die Polini Wolle bereits als Matte geschnitten und ermöglicht somit einen relativ einfachen Austausch. Abmessungen: ca. 60x30x3cm

Der Auspuff deckt ein sehr breites Verwendungsspectrum ab und wird auch sehr gerne an Motoren nachgerüstet die ein schmales Drehzahlband besitzen oder einen Einbruch im Leistungsband haben.  Bereits an originalen sowie zahmen und einfachen 50ccm Motoren wie zbsp. Sportzylindern bringt dieser Auspuff eine deutliche Leistungssteigerung und einen guten Drehmomentverlauf. Das Drehzahlband liegt bei 3000 bis 10000 Umdrehunge ja nach Zylinder.Die Spitzenleistung meißt bei 7000-8000 1/min. Also im Viprationsarmen Bereich. Deswegen wir der Auspuff auch gerne an Motoren verwendet die mit BVF Vergaser auskommen müssen. Der Auspuff ist mit einem seriennahen Plattenschalldämpfer ausgestattet und deswegen nicht laut und wartungsarm. Dennoch klingt er durch das große Volumen angenehm Kräftig Durch die geringe Geräuschentwicklung wird er auch gerne per Einzelabnahme in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Merkmale: - Edelstahl-Mittelteil - Schweißnähte mit Edelstahdraht geschweißt -> annähernd rostfrei - Sehr gut geeignet für unsere 85er G+ Zylinder - Ideal auch für andere Alltags- und Sport- Zylinder von 50-105ccm³ mit zahmen bis mittleren Steuerzeiten - Geht extrem früh und bärenstark - inkl. hochwertigem JWSport Kalottenset Haltestrebe muss geändert werden oder optional eine passende Strebe mitbestellt werden JWSport TechTipp:  Der G85Sport Premium Auspuff geht super an Zylindern konservativen Auslasskanälen (keine Nebenauslässe) sowie niedrigen Auslassteuerzeiten von 150 bis  maximal 180°. Deswegen kann er auch gut an gängigen Fremdzylindern wie MZA LT90 Reso ; MZA standart LT85 usw. verwendet werden. Bei Zylinderauslassteuerzeit ab180° und darüber hinaus sowie an schärferen Zylindern sollte man besser auf den ST85 Premium zurückgreifen. Info: - Fußraste muss angepasst werden oder passende JWSport Fußrastenbock Streetsport dazu bestellen, um eine optimale Auspuffverlegung zu garantieren !         -  Originaler Fußbremshebel wird benötigt,da Nachbauhebel viel flacher gebogen sind.

Auspuffanlage Motegra Racing für 60-110ccm goldene Nähte inkl. Endschalldämpfer für Simson S50, S51 Leistungsstarker Rennauspuff für deine Simson! Die Motegra Auspuffanlage wurde speziell für Zylinder mit 60-110ccm Hubraum entwickelt und passt perfekt zu deiner Simson S50, S51 oder S70. Mit einem breiten Band an Steuerzeiten und einer Resonanzdrehzahl von ca. 9000U/min sorgt dieser Auspuff für ein kräftiges und drehmomentstarkes Leistungsband. Perfekt für kleine und große Zylinder Der Motegra Rennauspuff ist ein echter Allrounder und verleiht sowohl kleinen als auch großen Zylindern ordentlich Power. Gefertigt in Deutschland mit modernster Technologie und mit auffälligen goldenen Nähten überzeugt dieser Auspuff nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch in Sachen Optik. Kraftvolles Leistungsband von 5500-11000 U/min Lieferumfang: Rennauspuff Motegra mit farbigen Nähten, Kalotte, Viton O-Ringe, Premiumfedern, Haltebleche und Schrauben, Endschalldämpfer

Auspuffanlage Motegra Racing für 60-110ccm poliert inkl. Endschalldämpfer für Simson S50, S51 Leistungsstarker Rennauspuff für deine Simson! Die Motegra Auspuffanlage wurde speziell für Zylinder mit 60-110ccm Hubraum entwickelt und passt perfekt zu deiner Simson S50, S51 oder S70. Mit einem breiten Band an Steuerzeiten und einer Resonanzdrehzahl von ca. 9000U/min sorgt dieser Auspuff für ein kräftiges und drehmomentstarkes Leistungsband. Perfekt für kleine und große Zylinder Der Motegra Rennauspuff ist ein echter Allrounder und verleiht sowohl kleinen als auch großen Zylindern ordentlich Power. Gefertigt in Deutschland mit modernster Technologie überzeugt dieser Auspuff  Sachen Leistung. Kraftvolles Leistungsband von 5500-11000 U/min Lieferumfang: Rennauspuff Motegra mit farbigen Nähten, Kalotte, Viton O-Ringe, Premiumfedern, Haltebleche und Schrauben, Endschalldämpfer

Daily Race R Auspuff Edelstahl polierte Nähte passend für Simson S51 | Schwalbe KR51/2 aus Edelstahl gefertigt, dadurch absolut rostfrei Übergangsschelle vom Krümmer zum Auspuff, überzeugt durch eine sehr gute Klemmwirkung und dichtet den Bereich perfekt ab starker Bund im Bereich der Krümmermutter kerniger und dennoch nicht zu lauter Klang, durch einen Schalldämpfer mit 3 Kammern Im Bereich zwischen Auspuff und Endschalldämpfer kommt eine Befestigungschelle aus Edelstahl zum Einsatz, mit optimierten Biegeradius passend zum Auspuff DailyRace SP - Gegenkegel mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich in mittleren Drehzahlen, (ca 6500-9500 U/min) DailyRace R - Version mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich in höheren Drehzahlen, (ca 7500-10500 U/min) Lieferumfang: 1x Mittelteil 1x Endschalldämpfer 1x Krümmer 1x Krümmermutter 1x Klemmschelle Endschalldämpfer inkl. Schraube / Mutter 1x Dichtring Endschalldämpfer 1x Kupferdichtring 1x Klemmschelle inkl. Schraube / Mutter Hinweiß: Achtung die Flachbandschelle des Artikelbilds wurde durch eine verbesserte Schelle im Originaldesign ersetzt.

Daily Race R Auspuff Edelstahl polierte Nähte passend für Simson S51 | Schwalbe KR51/2 aus Edelstahl gefertigt, dadurch absolut rostfrei Übergangsschelle vom Krümmer zum Auspuff, überzeugt durch eine sehr gute Klemmwirkung und dichtet den Bereich perfekt ab starker Bund im Bereich der Krümmermutter kerniger und dennoch nicht zu lauter Klang, durch einen Schalldämpfer mit 3 Kammern Im Bereich zwischen Auspuff und Endschalldämpfer kommt eine Befestigungschelle aus Edelstahl zum Einsatz, mit optimierten Biegeradius passend zum Auspuff DailyRace SP - Gegenkegel mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich in mittleren Drehzahlen, (ca 6500-9500 U/min) DailyRace R - Version mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich in höheren Drehzahlen, (ca 7500-10500 U/min) Lieferumfang: 1x Mittelteil 1x Endschalldämpfer 1x Krümmer 1x Krümmermutter 1x Klemmschelle Endschalldämpfer inkl. Schraube / Mutter 1x Dichtring Endschalldämpfer 1x Kupferdichtring 1x Klemmschelle inkl. Schraube / Mutter Hinweiß: Achtung die Flachbandschelle des Artikelbilds wurde durch eine verbesserte Schelle im Originaldesign ersetzt.

Dieser JW Sport Auspuff ist baugleich mit dem Factory 1, bis auf den Serienendschalldämpfer (2-Flutiger Kammerschalldämpfer im auslieferungszustand = sehr leise) Merkmale: - SO steht für "Serienoptik" - Auspuffanlage generiert sehr hohe Motorleistung und erfordert ggf. verstärkte Motorkomponenten - passend für S50, S51,KR 51/2 - absoluter Leistungsträger im 85ccm³ - Sektor und wurde speziell für diese Motoren entwickelt - arbeitet aber auch exzellent an Motoren mit Hubräumen von 77-115ccm³ - Werksoptik aus Rohstahl ("Factory-Look")  - inkl. bewährtem JWSport Kalottensystem (inkl. Auspufffedern) - inkl. Auspuffhalteschelle und Monatgematerial - Auspuffverlegung ermöglicht Montage der Soziusrasten - Edelstahlausführung **Handmade in Germany** Info: - Fußraste muss angepasst werden oder passende JWSport Fußrastenbock Streetsport dazu bestellen, um eine optimale Auspuffverlegung zu garantieren !         -  Originaler Fußbremshebel wird benötigt,da Nachbauhebel viel flacher gebogen sind.

Racing Endschalldämpfer für Resonanzauspuff passend für SIMSON Merkmale: Lochabstand 42mm Durchmesser 60mm Länge der Hülse 250mm Gesamtlänge 320mm Siebrohrdurchmesser 21 mm inkl. Dichtung

Auspufftopf - Rennauspuff RESO C32 Sport - mit Kugelflanschanschluß + 32mm-Krümmer - mit Kugelflanschanschluss- geeignet für 50-70ccm- mit Halterung für Schwingenbolzen- mit Siebrohrschaldämpfer- hohe ResonanzdrehzahlLieferumfang: Auspuff mit Kugelflansch (OHNE Kalotte), Federn und Halterung Passend für Fahrzeuge: S51, S53, S70, S83 Fahrzeug-Hersteller: SIMSON Produkt-Hersteller: MZAProduktmarke: MZA-Artikelnummer: 11537-C32Simson-Original-Nr: Z063C-001 GTIN: 4056144012467

Auspufftopf - Rennauspuff RESO D32 - mit Kugelflanschanschluß und 32mm-Krümmer - geeignet für 50-70ccm- Drehzahlband von 7000-11500U/min- Siebrohr Simson ESD- mit Halterung für Schwingenbolzen- Lieferumfang: Auspuff mit Kugelflansch (OHNE Kalotte), Federn und Halterung Passend für Fahrzeuge: S51, S53, S70, S83 Fahrzeug-Hersteller: SIMSON Produkt-Hersteller: MZAProduktmarke: MZA-Artikelnummer: 11537-D32Simson-Original-Nr: Z063C-001 GTIN: 4056144012474

Wie der Name schon sagt, stellt der DailyRace den perfekten Kompromiss dar aus der Leistung eines reinen Rennauspuffs mit der Alltagstauglichkeit und Unauffälligkeit eines Serienauspuffs. Bei einer Auspuffanlage für Zweitaktmotoren ist die Bauform nun mal das alles entscheidende Kriterium für die Leistung - die idealen Maße lassen sich leider kaum mit der Serienoptik vereinbaren. Durch den schon im Krümmerbereich beginnenden Resonanzraum des DailyRace werden Volumen und Leistungsbereiche erreicht, die mit einem "herkömmlichen" Sportauspuff in Serienoptik unmöglich sind. Erhältlich in den Versionen SP (mittlerer Resonanzbereich), R (höherer Resonanzbereich) sowie D (alltagstauglichere Version mit breiter gestreckten Leistungsbereich). Die R-Version ist auf maximale Endleistung ausgelegt, auch für hochdrehende Motoren sehr gut geeignet. Lieferbar als Strassen- und Enduroversion, jeweils komplett mit allen Kleinteilen. Lieferumfang:  Auspuff DailyRace R Krümmer Schelle Mutter Krümmerdichtung 

Wie der Name schon sagt, stellt der DailyRace den perfekten Kompromiss dar aus der Leistung eines reinen Rennauspuffs mit der Alltagstauglichkeit und Unauffälligkeit eines Serienauspuffs. Bei einer Auspuffanlage für Zweitaktmotoren ist die Bauform nun mal das alles entscheidende Kriterium für die Leistung - die idealen Maße lassen sich leider kaum mit der Serienoptik vereinbaren. Durch den schon im Krümmerbereich beginnenden Resonanzraum des DailyRace werden Volumen und Leistungsbereiche erreicht, die mit einem "herkömmlichen" Sportauspuff in Serienoptik unmöglich sind. Erhältlich in den Versionen SP (mittlerer Resonanzbereich), R (höherer Resonanzbereich) sowie D (alltagstauglichere Version mit breiter gestreckten Leistungsbereich). Die R-Version ist auf maximale Endleistung ausgelegt, auch für hochdrehende Motoren sehr gut geeignet. Lieferbar als Strassen- und Enduroversion, jeweils komplett mit allen Kleinteilen. Lieferumfang:  Auspuff DailyRace SP Krümmer Schelle Mutter Krümmerdichtung 

Sachsenmoped Auspuff AOA 3,5+ komplett für SIMSON S51 S50  Äußerlich wurde auf den Erhalt der Originaloptik geachtet. Die Chromqualität ist hochwertig und made in Germany! Dieser Auspuff überzeugt mit seiner Leistung im Bereich der bisherigen AOA's. Wir konnten sowohl an an 60ccm Motoren als auch an 90ccm Motoren sehr gute Leistungen erziehlen. Klare Empfehlung unsererseits im Bereich Originalotpik und Preis/Leistung. Lieferumfang: Auspuffanlage mit 32mm Krümmeranschluss Krümmer 32mm in 260mm Länge kleine Schelle, 2x Krümmerdichtung Kupfer Massiv, Sicherungsblech und Krümmermutter OTJ GerMoto große Auspuffschelle  Gegenkonunsstöpsel

Dieser verchromte Tuningauspuff in klassischer Zylinderform besitzt keinen Innenaufbau und ermöglicht dadurch eine freiere Abgasführung. Die Bauweise eignet sich für Fahrer, die eine direktere Leistungsentfaltung und einen sportlicheren Klang bevorzugen. Im Lieferumfang sind keine Schellen für die Auspuffmontage enthalten. Der Auspuff ist somit für die unterschiedlichsten Modelle einsetzbar. Achtung: Es handelt sich um einen Artikel, der sich in einem externen Lager befindet. Aus technischen Gründen kann dieser Artikel daher nicht per Nachnahme oder Selbstabholung im Shop Wriezen bestellt werden! Das gilt für den gesamten Inhalt des Warenkorbs! Sollten Sie Fragen dazu haben, können Sie uns gern kontaktieren. Fahrzeug-Hersteller: SIMSONProdukt-Hersteller: MZAProduktmarke:MZA-Artikelnummer: 10620-U-S-28Simson-Original-Nr:GTIN/EAN: 4056144094883

Stöpsel für Gegenkonus Röhrchen 18 x 1 mm für Auspuff GerMoto passend für S51 S50 Schwalbe KR51 SR50 Material: Stahl unbeschichtet Beste Methode um das Rohr zu verschließen, ohne das Rohr zu zerdrücken oder zu beschädigen. Ein Ausbau ist jederzeit möglich. Für die Reduzierung des Durchlass im Auspufftopf bei AOA Anlagen. Die Verwendung bei geschlossenen Gegenkonus ist strickt verboten!!! Nur bei AOAs mit gelochtem Gegenkonus zu verwenden. Der Zylinder erreicht durch das Einsetzen des Stöpsel eine optimalen Gasdurchsatz, erzeugt genug Staudruck und erhöht die Abgastemperaturen auf eine Niveau wo der Motor effektiv arbeiten kann. Durchlass: keine Passendes Gegenkonusröhrchen 18x1mm (16mm Durchlass) Getestet und passgenau nur mit GerMoto Auspuffanlagen. Bei einer Verwendung vom Fremdfabrikaten können wir kein Funktion garantieren. Passende Auspuffanlagen: 012117 / 012118 und dessen Edelstahlversionen natürlich auch Ein Fabrikat der Firma OTJ Präzisionstechnik ACHTUNG! Wir übernehmen keine Verantwortung für die Schaden welche durch das Einsetzen diese Reduzierstöpsel entstehen. Vor dem Einbau immer dem dem Tuner/Werkstatt der den Zylinder gefertigt hat sich beraten lassen. Nach dem Einbau einfach vorsichtig gucken, ob der Motor noch thermisch stabil läuft oder sich überhitzt. Bei einer Überhitzung ganz entfernen, oder weiter aufbohren.

Tuningauspuff Ø32mm - Tuningauspuff in sehr guter Qualität- für leicht getunte Motoren- Durchmesser: Ø70mm - für 32mm Krümmer- Länge: 900mm- geschlossener Gegenkonus- Farbe: chrom Passend für Fahrzeuge: KR51, S50, S51, S70, SR80 Fahrzeug-Hersteller: SIMSON Produkt-Hersteller: MZAProduktmarke: MZA-Artikelnummer: 10620ASimson-Original-Nr: 218071 GTIN: 4056144003571

Tuningauspuff/ Enduroauspuff 32mm, verchromt - Enduroauspuff in sehr guter Qualität- für leicht getunte Motoren- Durchmesser: Ø70mm - für 32mm Krümmer- Länge: 900mm- geschlossener Gegenkonus- Farbe: chrom Passend für Fahrzeuge: S51, S53, S70, S83 Fahrzeug-Hersteller: SIMSON Produkt-Hersteller: MZAProduktmarke: MZA-Artikelnummer: 12040ASimson-Original-Nr: 229081 GTIN: 4056144003557

Der Abgeänderte-Original-Auspuff 3 aus unserem Hause ist auf ein möglichst breites Dreahzahlband ausgelegt. Er eignet sich besonders gut in den Klassen von 50 bis 90ccm. Auch bei leicht getunten Motoren kann dieser Auspuff punkten. Die Originaloptik und das Preis-/Leistungsverhältnis machen diesen Auspuff aus. Krümmerdurchmesser ist 32mm (innen 29mm). Wir bieten verschiedene Varianten mit und ohne Krümmerschelle sowie mit und ohne Kalottensystem.

Der Abgeänderte-Original-Auspuff 3 aus unserem Hause ist auf ein möglichst breites Dreahzahlband ausgelegt. Er eignet sich besonders gut in den Klassen von 50 bis 90ccm. Auch bei leicht getunten Motoren kann dieser Auspuff punkten. Ein Leistungsdiagramm eines Stino SR50 mit Serienauspuff und unserem AOA3 als Vergleich könnt ihr in den Bildern finden. Die Originaloptik und das Preis-/Leistungsverhältnis machen diesen Auspuff aus. Krümmerdurchmesser ist 32mm (innen 29mm). Wir bieten verschiedene Varianten mit und ohne Krümmerschelle sowie mit und ohne Kalottensystem.

leiser, optimierter Endschalldämpfer Originaloptik mit 32mm Tuningkrümmer optimierter, gelochter Resonanzkegel Leistungsbereich von 3.500 - 10.000 U/min Ideal für Originalmotoren + Stage 1 & Stage 2 Lieferumfang:AOA3 Auspuff inkl. hinterer Schelle für Endschalldämpferbefestigung     Hinweis zur Montage:Den Auspuff und Kupferdichtring zuerst in optimaler Lage am Zylinder festschrauben. Anschließend den Auspuff mit einer zusätzlichen Schelle und Gummipuffer, spannungsfrei am Fahrzeug befestigen. Sollte der Auspuff nicht in die originale Halterung passen, dann am besten ein Zwischenblech anfertigen. Sämtliche Motor- und Fahrwerkslager sollten überprüft und gegebenenfalls erneuert werden.Achtung! Wird der Auspuff unter Vorspannung montiert bzw. sind die Motor- und Fahrwerkslager ausgeschlagen, kann dies zum Bruch des Krümmergewindes führen! Die beste Lösung ist dieser Auspuff in Verbindung mit einem Kalottenset.

ZT Rennauspuff Edelstahl Version 2018  für Motoren von 60-95ccm  Sehr aufwendig gefertigter Rennauspuff (16 Einzelsegmente aus Edelstahl)  Herausragende Qualität der Schweißnähte  Nie wieder Rost dank hochwertigen Edelstahl  Extrem gut fahrbar (auch aus dem Drehzahlkeller)  ZT-Endschalldämpfer nach Wahl  ZT-Kalottenset Edelstahl für Krümmerbefestigung  Einfache Befestigung am Schwingenlagerbolzen mit variablem Halteblech  Neu in der 2018er Version abgesenktes Drehzahlband, noch bessere Fahrbarkeit und wesentlich engere Verlegung Leistungsband ca: 6500-11500 Die 2018er Version des Rennauspuffs überzeugt durch herausragende Verarbeitung, geniale Optik, beste Leistung & Fahrbarkeit. Kaum ein Rennauspuff im Simsonsektor wird mit 16 Einzelsegmenten so aufwendig gefertigt und besitzt ein so hohes Maß an Schweißnahtqualität. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist dabei unübertroffen.  Bitte beachten Sie, dass Auspuffanlagen an das Simson S51 Serienfahrzeug angepasst werden. Lieferumfang:· Rennauspuff  2018 aus Edelstahlblech mit 16 Einzelsegmenten· ZT-Kalottenset Edelstahl inkl. Krümmermutter, Vitondichtring und Federn· Variables Halteblech für Schwingenlagerbolzen mit Schraube und Muttern· ZT-Endschalldämpfer inkl. Befestigungsmaterial