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- Artikel-Nr.: ZT3643-Schwarz
ZT nadelgelagerte Kupplungsdruckplatte / Drucklagerplatte GEN2
Bei Tuningmotoren muss häufig eine stärkere Tellerfeder verbaut werden, um das höhere Drehmoment übertragen zu können. Dadurch werden zwangsläufig die Kupplungsdruckstifte im Motor überbelastet und es kommt zu einem Verschweißen der Druckstifte. Dieses Set wurde entworfen um jene Probleme zu lösen und gleichzeitig für eine bessere Dosierbarkeit der Kupplung zu sorgen.
HINWEIS: Es muss eine "flache Mutter" auf der Kupplungswelle verbaut werden: Sechskantmutter M12-04-A4K (DIN 936)
- ohne Spezialwerkzeug von außen einstellbar
- der Abbau des Kupplungsseitendeckels zum Einstellen des Kupplungsdruckpunktes ist nicht erforderlich
- passend für Simson S51/ S70 Motoren
- verhindert zuverlässig das Verschweißen der Kupplungsdruckstifte
- bessere Dosierbarkeit der Kupplung
- einstellbarer Druckpunkt mit Hilfe der Madenschraube
- kein Austausch der Verschlussschraube notwendig
- die 4x M5 Schrauben müssen mit Schraubensicherung blau (mittelfest) gesichert werden
Lieferumfang:
1. Kupplungsbowdenzug aushängen und Verschlussschraube am Kupplungsseitendeckel öffnen
2. Mit Hilfe eines 3mm Inbusschlüssel den Gewindestift mit dem inneren Druckstück so verdrehen und in Richtung Getriebe verschieben,
dass die Mitnehmer in die Druckplatte einrasten
3. Anschließend kann die Kontermutter auf der Einstellschraube mit einer langen 10er Nuss gelöst werden.
4. Jetzt den Kupplungsbowdenzug wieder einhängen und den gewünschten Druckpunkt mit der Einstellschraube einstellen.
5. Für das anschließende Kontern der Einstellschraube muss der Bowdenzug wieder ausgehängt werden.
GPSR Informationen:
ZT Tuning GmbH
Paul-Seifert-Str. 2
08548 Syrau Deutschland
E-Mail: kontakt@zt-tuning.de