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RZT RVFK20 OS Tuningvergaser für Simson S51, S70

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Produktinformationen "RZT RVFK20 OS Tuningvergaser für Simson S51, S70"

RZT RVFK20 OS Tuningvergaser für Simson S51, S70

Den ersten RVFK20 hat RZT im Jahr 2010 herausgebracht- damals ein Meilenstein im Simsonsegment. Seitdem ist dieser schrittweise weiterentwickelt worden zu den heutigen RVFK CS-Vergasern mit ihrem komplett geschlossenen Luftsystem was im Alltag viele Vorteile hat.

Viele Kunden haben aber angefragt, wieder einen RVFK in seiner Urform und Einfachheit ins Programm zu nehmen, da die CS-Vergaser neben ihren vielen Vorteilen auch einen Nachteil haben: die größere Sensibilität auf den Luftfilterumbau. Dieser ist bei einigen Modellen (zB SR50, KR51, S53) schwieriger möglich, hier fällt die Abstimmung des RVFK 20 leichter gegenüber den moderneren CS-Vergasern.

Die technischen Details: ·

  • Durchlass 20mm, offenes System ·
  • Gehäusegussform qualitativ verbessert, speziell im Bereich des größeren Schiebers (Kappengewinde) und der Vergaserwanne · -Vergaserschieber gefräst anstatt gegossen, deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse ·
  • Vergasermaterial verbessert- homogenerer, porenfreier Guss ·
  • verlängerte Leerlaufdüse um auch bei niedrigerem Benzinniveau zuverlässig anzusaugen ·
  • Abdichtung wieder über unauffällige normale Schwimmerwannendichtung. ·
  • Seitenmarkierung 16N1-11, die Vergasergröße ist unauffällig im Bereich des Chokes markiert ·

Lieferumfang: Vergaser vollständig bestückt ,HD 90,94,102,106 und 110, zusätzlicher Düsenstock 62, Flanschdichtung dünn und Montageanleitung

Der herkömmliche Vergaser ist ebenso verwendbar für KR51/ SR50. Der Benzinschlauch muss hier in einer Schlaufe verlegt werden damit kein Knick oberhalb des geraden Anschlusstutzens entsteht. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt werden und dann das Nippel komplett in die Kappe reingedreht werden, das Bowdenzugspiel dann dort über die Längenverstellung im Bowdenzug vornehmen.auglichkeit.

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